CHI TIẾT SẢN PHẨM
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
Giá bán :
563,000
Giá gốc :
900,000
Giảm :
37%
Tiết kiệm :
337,000
Mô tả :
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001Bi tỳ tổng Mitsubishi Grandis là một bộ phận quan trọng trong hệ
| Người bán |
phukienlegiasi1
|
|---|---|
| Thương hiệu | No Brand |
| Mã sản phẩm | 2363_116519668 |
| Danh mục | Ô tô - Xe máy Phụ kiện bên ngoài ô tô, phụ tùng Phụ kiện bên ngoài khác |
| Tình trạng | Còn hàng |
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
CHI TIẾT SẢN PHẨM
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001Bi tỳ tổng Mitsubishi Grandis là một bộ phận quan trọng trong hệ thống động cơ của xe ô tô.Nó có nhiệm vụ giữ dây curoa và puly hoạt động trơn tru ăn khớp với nhau.Giúp dây curoa tổng căng theo tiêu chuẩn để động cơ hoạt động một cách êm ái và ổn định trong quá trình vận hành.Bi tỳ được sản xuất bằng nhựa cao cấp kết hợp với lõi thép hợp kim và được sản xuất với độ chính xác và đồng bộ cao nhất mang lại thời gian sử dụng lâu dài.Bạn có biết rằng một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến dây đai ngoằn ngoèo bị hỏng là do ròng rọc có ổ trục bị mòn? Đó là bởi vì công việc của ròng rọc là duy trì độ căng và độ thẳng hàng thích hợp trên đai truyền động. Vì vậy, làm thế nào bạn có thể biết liệu ròng rọc đã bị hỏng hay chưa? Đọc tiếp.
Sự khác biệt giữa ròng rọc làm biếng và ròng rọc căngCó hai loại ròng rọc cơ bản – ròng rọc chạy không tải và ròng rọc căng – nhưng vai trò và thiết kế của chúng tương tự nhau.
Ròng rọcRòng rọc căng sử dụng cánh tay chịu lực bằng lò xo hoặc bộ truyền động thủy lực để tạo áp suất thích hợp và giúp giữ cho dây đai được căng và thẳng hàng. Trên hệ thống dây đai truyền động, puly căng được nạp lò xo để duy trì độ căng và độ thẳng hàng thích hợp của dây đai ngoằn ngoèo.
Ròng rọc làm biếngRòng rọc chạy không tải được bắt vít vào động cơ và đóng vai trò là thanh dẫn hướng để quấn đai định thời theo đúng hướng.
Tám triệu chứng ròng rọc xấuChúng tôi khuyên các kỹ thuật viên nên thay ròng rọc bất cứ khi nào thay dây đai định thời hoặc dây đai ngoằn ngoèo và ngược lại, nhưng có tám dấu hiệu cảnh báo chính cần chú ý khi ròng rọc bị hỏng:
Đá – Lắc ròng rọc qua lại. Không nên có chuyển động hoặc chơi từ bên này sang bên kia.Sai lệch – Ròng rọc không thẳng hàng sẽ gây ra vấn đề về tiếng kêu của dây đai và nguyên nhân là do vòng bi bị mòn.Ròng rọc bị nứt hoặc gãy – Kiểm tra xem có hư hỏng vật lý rõ ràng không.Ròng rọc quay miễn phí – Quay ròng rọc bằng ngón tay của bạn. Nó có quay nhiều hơn 1-2 vòng không? Nếu đúng như vậy thì nguyên nhân là do ổ trục thiếu dầu mỡ, một dấu hiệu cho thấy nó sẽ sớm hỏng.Vòng bi bị kẹt – Dấu hiệu cho thấy ròng rọc sẽ bị khóa.Sự đổi màu – Điều này có thể xảy ra do ổ trục ròng rọc bị kẹt không liên tục hoặc bộ căng kém, gây ra hiện tượng trượt dây đai.Sự tích tụ bề mặt – Một dấu hiệu quan trọng cho thấy bộ căng bị mòn gây ra hiện tượng trượt dây đai.Mài mòn quá mức – Thường xảy ra trên các phương tiện vận hành trong môi trường bụi bặm.Dayco Idler và ròng rọc căngRòng rọc làm biếng và căng của Dayco có nhiều vật liệu khác nhau - từ thép được dập và rèn đến nhựa và kim loại dạng bột. Cuối cùng, mỗi cái đều được thiết kế dựa trên các khuyến nghị của OE. Chúng tôi bao gồm các vòng bi được bôi trơn trước cao cấp và vòng đệm nhiệt độ cao để đảm bảo hiệu suất cao nhất, đây là yếu tố quan trọng nhất trong thời gian sử dụng của ròng rọc.AIRTREKGALANTGRANDISLANCERLANCER EVOLUTIONOUTLANDER
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001Bi tỳ tổng Mitsubishi Grandis là một bộ phận quan trọng trong hệ thống động cơ của xe ô tô.Nó có nhiệm vụ giữ dây curoa và puly hoạt động trơn tru ăn khớp với nhau.Giúp dây curoa tổng căng theo tiêu chuẩn để động cơ hoạt động một cách êm ái và ổn định trong quá trình vận hành.Bi tỳ được sản xuất bằng nhựa cao cấp kết hợp với lõi thép hợp kim và được sản xuất với độ chính xác và đồng bộ cao nhất mang lại thời gian sử dụng lâu dài.Bạn có biết rằng một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến dây đai ngoằn ngoèo bị hỏng là do ròng rọc có ổ trục bị mòn? Đó là bởi vì công việc của ròng rọc là duy trì độ căng và độ thẳng hàng thích hợp trên đai truyền động. Vì vậy, làm thế nào bạn có thể biết liệu ròng rọc đã bị hỏng hay chưa? Đọc tiếp.
Sự khác biệt giữa ròng rọc làm biếng và ròng rọc căngCó hai loại ròng rọc cơ bản – ròng rọc chạy không tải và ròng rọc căng – nhưng vai trò và thiết kế của chúng tương tự nhau.
Ròng rọcRòng rọc căng sử dụng cánh tay chịu lực bằng lò xo hoặc bộ truyền động thủy lực để tạo áp suất thích hợp và giúp giữ cho dây đai được căng và thẳng hàng. Trên hệ thống dây đai truyền động, puly căng được nạp lò xo để duy trì độ căng và độ thẳng hàng thích hợp của dây đai ngoằn ngoèo.
Ròng rọc làm biếngRòng rọc chạy không tải được bắt vít vào động cơ và đóng vai trò là thanh dẫn hướng để quấn đai định thời theo đúng hướng.
Tám triệu chứng ròng rọc xấuChúng tôi khuyên các kỹ thuật viên nên thay ròng rọc bất cứ khi nào thay dây đai định thời hoặc dây đai ngoằn ngoèo và ngược lại, nhưng có tám dấu hiệu cảnh báo chính cần chú ý khi ròng rọc bị hỏng:
Đá – Lắc ròng rọc qua lại. Không nên có chuyển động hoặc chơi từ bên này sang bên kia.Sai lệch – Ròng rọc không thẳng hàng sẽ gây ra vấn đề về tiếng kêu của dây đai và nguyên nhân là do vòng bi bị mòn.Ròng rọc bị nứt hoặc gãy – Kiểm tra xem có hư hỏng vật lý rõ ràng không.Ròng rọc quay miễn phí – Quay ròng rọc bằng ngón tay của bạn. Nó có quay nhiều hơn 1-2 vòng không? Nếu đúng như vậy thì nguyên nhân là do ổ trục thiếu dầu mỡ, một dấu hiệu cho thấy nó sẽ sớm hỏng.Vòng bi bị kẹt – Dấu hiệu cho thấy ròng rọc sẽ bị khóa.Sự đổi màu – Điều này có thể xảy ra do ổ trục ròng rọc bị kẹt không liên tục hoặc bộ căng kém, gây ra hiện tượng trượt dây đai.Sự tích tụ bề mặt – Một dấu hiệu quan trọng cho thấy bộ căng bị mòn gây ra hiện tượng trượt dây đai.Mài mòn quá mức – Thường xảy ra trên các phương tiện vận hành trong môi trường bụi bặm.Dayco Idler và ròng rọc căngRòng rọc làm biếng và căng của Dayco có nhiều vật liệu khác nhau - từ thép được dập và rèn đến nhựa và kim loại dạng bột. Cuối cùng, mỗi cái đều được thiết kế dựa trên các khuyến nghị của OE. Chúng tôi bao gồm các vòng bi được bôi trơn trước cao cấp và vòng đệm nhiệt độ cao để đảm bảo hiệu suất cao nhất, đây là yếu tố quan trọng nhất trong thời gian sử dụng của ròng rọc.AIRTREKGALANTGRANDISLANCERLANCER EVOLUTIONOUTLANDER
https://www.sendo.vn/shop/phukienlegiasi1/
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
Bi Tì Tổng Mitsubishi Grandis Hiệu MASUMA belt tensioner idler pulley MD374877 MIP3001
Bigomart không trực tiếp bán sản phẩm bạn đang xem, nếu bạn đang quan tâm và muốn mua sản phẩm này, hãy nhấn vào các nút "Đến nơi bán" để đến trang bán chính thức của người bán.