Giới thiệu Lọc gió động cơ xe Ford Transit MFA-N207:

• Mã OEM: 16546-EB300
• Đơn vị tính: Chiếc

Tương thích với các loại xe:

• Ford Transit 

Xem thêm: Lọc dầu động cơ Mann HU 711/51x xe Ford Transit - HU711/51X https://www.sendo.vn/loc-dau-dong-co-mann-hu-71151x-xe-ford-transit-110338606.html

Lọc gió động cơ xe Ford Transit MFA-N207:

• Bên cạnh lọc nhiên liệu (xăng, dầu) thì lọc gió động cơ cũng là bộ phận quan trọng trên xe ảnh hưởng đến công suất, tiêu hao nhiên liệu của động cơ. Lọc gió động cơ xe ô tô thường đặt trong khoang động cơ dưới nắp capô, bộ phận này có vai trò lọc bụi bẩn trong không khí trước khi được đưa vào buồng đốt động cơ. Sau một thời gian sử dụng, bụi bẩn, hơi ẩm bám vào màng lọc, lấp đầy lỗ thông khí của bộ lọc làm cản trở lượng không khí tiến vào khoang đốt động cơ và gây ra những hậu quả sau:
• Giảm công suất động cơ sinh ra: Khi tấm lọc bị bám bẩn, luồng gió lưu thông giảm khiến lượng nhiên liệu hòa khí (gồm gió và nhiên liệu) bị đốt giảm đi khiến công suất sinh ra cũng yếu hơn. Thâm chí, nếu tấm lọc quá bẩn có thể gây tắc nghẽn không khí đi vào dẫn đến sặc xăng, chết bugi, hư hỏng động cơ,...
• Tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn: Công suất giảm dẫn đến việc người lái phải tăng ga lớn hơn để duy trì đủ công suất cho xe chạy ổn định. Do cần nhiều nhiên liệu nạp vào xy lanh hơn nên xe chạy dễ hao xăng và mau nóng máy.
• Giảm hiệu suất đốt cháy hòa khí: Tạp chất lẫn trong không khí bị đốt tạo ra muội than bám trên đầu bugi khiến năng lượng của tia lửa điện bị giảm. Muội than quá dày sẽ làm động cơ không thể đánh lửa và gây ra hiện tượng xe rung giật.
• Không cung cấp đủ nhiên liệu: Bụi lọt qua nhiều có thể khiến cảm biến lưu lượng khí nạp nhận biết sai, cung cấp nhiên liệu không chính xác cho động cơ.
• Hao mòn động cơ: Hơi nước và các bụi kim loại trong không khí nếu không bị cản lại sẽ len lỏi vào khoang đốt và làm xước, giảm độ bền các chi tiết máy.

Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, người dùng ô tô nên chú ý vệ sinh định kỳ hệ thống Lọc gió động cơ xe Ford Transit (2022-2023) sau khi xe vận hành được 5.000 km, đồng thời thay lọc gió mới sau 20.000 km. Với các xe đời cũ, thường xuyên sử dụng trong môi trường nhiều bụi bẩn nên vệ sinh lọc gió sau 3.000 - 4.000 km; thay mới sau 15.000 km.

Tại Việt Nam thì theo các chuyên gia ô tô thì mùa hè là thời điểm tốt nhất để bạn thay lọc gió cabin và con số 10.000 km được xem là tiêu chuẩn. Nên thường xuyên kiểm tra hệ thống lọc gió nếu phát hiện bộ lọc bị rách, ẩm… nên thay thế bằng lọc gió mới.

Tất cả các bộ lọc khí Masuma được sản xuất theo thông số kỹ thuật OEM. Một tính năng khác biệt của bộ lọc khí Masuma so với bộ lọc giấy thông thường là bộ lọc thực hiện các nhiệm vụ sau:

• Lọc không khí vào động cơ;
• Duy trì luồng không khí tối ưu không bị hạn chế;
• Kéo dài tuổi thọ bộ lọc.

Phần tử lọc nhiều lớp làm bằng các sợi đan chéo loại bỏ hiệu quả tất cả các chất gây ô nhiễm, kể cả bụi đường tốt nhất. Tuy nhiên, bộ lọc gần như không hạn chế luồng không khí vào động cơ, giúp động cơ phát huy hết công suất.

Để cải thiện khả năng bắt bụi, vật liệu lọc được ngâm tẩm với các loại dầu đặc biệt làm cho nó dính, giữ bụi và chất bẩn giữa các sợi. Loại bộ lọc này cần thiết cho các động cơ hiện đại có cảm biến lưu lượng khí nhạy cảm.

Masuma là thương hiệu toàn cầu về phụ tùng, linh kiện và vật tư tiêu hao ô tô . Chuyên môn chính của thương hiệu: bộ phận tài nguyên cho dịch vụ sau bảo hành của ô tô Nhật Bản. Chiến lược của công ty là cung cấp cho người tiêu dùng tỷ lệ độ tin cậy và chi phí phụ tùng thay thế tốt nhất. Tất cả các sản phẩm đều được sản xuất theo đơn đặt hàng, công nghệ và dưới sự kiểm soát của công ty mẹ Masuma Auto Spare Parts Co., LTD (Tokyo, Nhật Bản) tại hàng chục nhà máy hiện đại đặt tại Đông Á.

#locgiodongco#LocgioFord#LocdongcoTransit#locdongco#locgiodongcoTransit#Locgio