Lọc gió động cơ A0634 dành cho xe Mercedes-Benz E300 và E300 4MATIC 2.0 W213 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 A274 094 01 04 JS Asakashi, giá tốt

Hãng sản xuất JS Asakashi

Dòng xe: Mercedes-Benz E300 và E300 4MATIC 2.0 W213 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Mã sản phẩm: A0634

Mã phụ tùng: A274 094 01 04

Xuất xứ Nhật Bản

Công dụng của Bộ 2 lọc gió động cơ Mercedes-Benz E300 và E300 4MATIC 2.0 W213 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 A274 094 01 04 JS Asakashi

Lọc gió động cơ nằm trong buồng lọc gió, có tác dụng ngăn ngừa bụi bẩn đi vào bên trong buồng đốt. Sau nhiều ngày sử dụng, lọc gió động cơ bị bám bụi sẽ làm giảm lưu lượng gió cần thiết cho quá trình đốt cháy nhiên liệu. Do đó xe sẽ nhanh nóng máy, hao xăng và tắt máy đột ngột. Quá trình này lâu dài sẽ gây ra muội than bên trong buồng đốt, làm hỏng bugi và mobin đánh lửa.

Xe đi được bao nhiêu km thì nên thay thế Bộ 2 lọc gió động cơ Mercedes-Benz E300 và E300 4MATIC 2.0 W213 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 A274 094 01 04 JS Asakashi

Mỗi hãng xe khác nhau đều có hướng dẫn sử dụng riêng và khuyến cáo thời điểm cần kiểm tra lọc gió động cơ. Theo kinh nghiệm sử dụng xe thì khoảng sau mỗi 5.000km thì cần vệ sinh lõi lọc gió động cơ một lần và thay thế hoàn toàn sau mỗi 20.000km. Tuy nhiên, do tình trạng không khí ô nhiễm hiện nay, nếu xe hoạt động thường xuyên bạn có thể vệ sinh lọc gió sớm ở mức 3.000km và thay thế sau mỗi 15.000km sẽ giúp xe hoạt động ổn định lâu dài.

Làm thế nào để vệ sinh Bộ 2 lọc gió động cơ Mercedes-Benz E300 và E300 4MATIC 2.0 W213 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 A274 094 01 04 JS Asakashi

Ngoài ra, bạn cũng cần chú ý theo dõi tình trạng của xe, nếu có một trong những dấu hiệu như xe chạy hao xăng, động cơ thường xuyên bị tắt đột ngột, nhanh nóng và điều hòa không đủ mát thì bạn nên lập tức kiểm tra lọc gió động cơ và vệ sinh hoặc thay mới (nếu cần).

Các thao tác thay lọc gió động cơ tuy không quá phức tạp, nhưng lời khuyên cho bạn là nên đem xe đến các gara uy tín để được kiểm tra một cách chính xác tình trạng của xe.

Trường hợp bạn muốn tự thao tác tại nhà, nên lưu ý làm theo các bước sau đây:

- Mở nắp capo, đợi cho động cơ nguội hẳn.

- Xác định chính xác vị trí hộp chứa lọc gió.

- Mở hộp chứa bằng công cụ phù hợp, lấy lọc gió ra khỏi hộp chứa.

- Vệ sinh lọc gió bằng cách gõ nhẹ xuống sàn để bụi và cặn bẩn rơi ra. Sau đó dùng máy hút bụi hoặc máy xịt không khí đưa vào từng lớp để vệ sinh toàn bộ phần bụi bẩn.

- Tuyệt đối không nhúng lọc gió vào nước sẽ làm hỏng lọc gió.

- Trong trường hợp lọc gió quá bẩn không thể làm sạch, thay lọc gió mới, lưu ý lắp đúng chiều vào hộp chứa.

- Kiểm tra lần cuối bằng cách khởi động máy, đệm ga lớn và dùng tay để kiểm tra cổ góp gió xem có không khí hút vào hay không, phòng trường hợp bị nghẹt.