Lốp xe tải Casumina 500-12 12PR CA405K ( 12 lớp bố )

•  
• Lốp xe tải Casumina 500-12 12PR CA405K hoa ngang (bộ) giá bán tốt nhất
• Xuất xứ: Việt Nam. Các thông số, ký hiệu trên Lốp xe tải Casumina 500-12 12PR CA405K hoa ngang (bộ) được in trên lốp, giải thích như sau:
• 1.Ký hiệu: 500-12
• Thể hiện loại lốp tải bố vải, có sử dụng săm yếm, có độ chịu tải cũng như độ bền khá cao.
• Thông số kỹ thuật thể hiện kích thước lốp, mỗi loại xe tải chỉ sử dụng 1 kích cỡ lốp duy nhất đã được nhà sản xuất nghiên cứu kỹ lưỡng trước khi đưa vào sử dụng.
• 2.Ký hiệu: 12PR
• Số lớp bố (mành) được đan bằng những sợi thép mảnh, dệt bên trong cao su. Cấu tạo và số lượng của các lớp bố này sẽ tác động trực tiếp không nhỏ đến độ chịu tải, cũng như độ êm của xe.
• NHẬN SHIP COD CÁC TỈNH (NHẬN HÀNG TRẢ TIỀN)
• ������ Phụ tùng xe máy Gò Vấp chuyên phân phối các thiết bị phụ tùng xe máy chất lượng cao tại thành phố Hồ Chí Minh. Với chiến lược đa dạng hóa ngành nghề để phát huy những thế mạnh của cửa hàng.
• Phụ tùng xe máy Gò Vấp chuyên bán các loại phụ tùng hãng: HONDA  – SYM – SUZUKI– PIAGO, và các mặt hàng khác.
• Với logo: “MUA SẮM THÔNG MINH “ cùng với chính sách bán hàng, bảo hành sản phẩm chuyên nghiệp .Phụ tùng xe máy Gò Vấp hân hạnh được phục vụ Quý khách!
• ---------------------------------------------------------------------------
• ➡️➡️➡️CỬA HÀNG PHỤ TÙNG XE MÁY GÒ VẤP⬅️⬅️⬅️
• ĐẶC BIỆT THAY NHỚT MIỄN PHÍ
• Địa chỉ : Gẩn công viên làng Hoa Gò Vấp, Phường 9, Quận Gò Vấp, TP.HCM
• WEBSITE: phutunggovap chấm com

Bảo dưỡng xe máy định kỳ và những lưu ý đặc biệt quan trọng

Bảo dưỡng xe máy định kỳ và những lưu ý đặc biệt quan trọng: Có thể nói bảo dưỡng xe máy  là vô cùng cần thiết để giữ cho chiếc xe luôn vận hành êm ái. Bạn nên quan sát số km đã chạy để kiểm tra và thay mới phụ tùng tiêu hao đúng thời điểm để chiếc xe của mình luôn có được khả năng vận hành tốt nhất, Bảo dưỡng xe máy định kỳ cũng giống như công việc “chăm sóc sức khỏe” thường xuyên cho xe, giúp kịp thời phát hiện và khắc phục những hư hỏng khi còn sớm, tránh ảnh hưởng lớn đến khả năng vận hành của xe, cùng phutunggovap.com tham khảo những chi tiết cần được chăm sóc bảo dưỡng định kỳ trên xe máy ngay dưới đây nhé!

Những hướng dẫn về chăm sóc bảo dưỡng xe máy dưới đây đều dựa trên giả thiết rằng chiếc xe của bạn đang sử dụng trong điều kiện bình thường, không có va chạm hay đâm đụng. Nếu xe được sử dụng ở những nơi có điều kiện ẩm ướt, bụi bẩn, hoặc chạy ở tốc độ cao thì phải được bảo dưỡng thường xuyên hơn lịch bảo dưỡng. Nếu xe của bạn bị đổ hoặc va chạm, hãy mang xe đến Cửa hàng chính hãng để được kiểm tra các bộ phận chính, và thực hiện sửa chữa (nếu cần).

Nên đi bảo dưỡng xe máy định kỳ ở đâu?

Hiện nay, các cửa hàng bảo dưỡng và sửa chữa xe máy xuất hiện ngày càng nhiều. Tuy nhiên tâm lý chung của nhiều người cứ mỗi lần mang xe đi bảo dưỡng thường lo sợ bị “chặt chém” hoặc “luộc đồ”. Đối với những người ít am hiểu về xe máy, đặc biệt là phụ nữ sẽ dễ bị những nơi làm ăn không uy tín “qua mặt”. Ở một số cửa hàng nhỏ lẻ, xe có giá trị càng cao càng có nguy cơ bị tráo các phụ tùng như: xi-lanh, nhông xích, sên đĩa, IC, bộ lọc gió, bình điện, bình xăng con, máy đề…

Ngoài ra “mánh” bảo hành của những nơi này cũng khá tinh vi. Họ chỉ sửa chữa để xe của khách có thể chạy đến một lúc nào đó lại bị hỏng chứ không bao giờ thay linh kiện mới hoàn toàn. Lời khuyên là khách hàng muốn bảo dưỡng xe máy để an tâm nhất thì bạn nên đến các đại lý xe máy chính hãng vì:

• + Phụ tùng chính hãng: Chỉ có đại lý chính hãng mới hiểu rõ về cấu tạo của xe mà bạn đang sử dụng, và tại đây bạn cũng sẽ được cung cấp đầy đủ phụ tùng thay thế chính hãng với mức giá được niêm yết. Ngoài ra, nếu xe bạn còn đang trong thời gian bảo hành thì sẽ được hưởng chế độ bảo hành chính hãng và chế độ bảo dưỡng định kỳ miễn phí theo quy định của hãng.
• + Kỹ thuật chuyên sâu: Đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao được đào tạo chuyên sâu về bảo dưỡng xe máy, Phong cách phục vụ chuyên nghiệp, thường xuyên nhắc nhở khách hàng đến thay nhớt xe máy định kỳ, và bảo dưỡng xe đúng thời hạn.

Bảo dưỡng xe máy là làm những gì?

Bảo dưỡng xe máy định kỳ có thể hiểu là “phòng bệnh hơn chữa bệnh” cho xe. Dù là xe số hay xe tay ga, bạn cũng cần thường xuyên kiểm tra các hạng mục cơ bản sau:

Thay nhớt xe máy định kỳ

Thời gian thay dầu và lọc dầu phụ thuộc vào điều kiện thời tiết môi trường sống, mức độ sử dụng hay chất lượng của dầu. Ở Việt Nam, do đặc thù thời tiết vùng miền khác nhau, các nhà sản xuất xe khuyến cáo, nên thay dầu máy định kỳ theo lịch bảo dưỡng như trong sách hướng dẫn sử dụng theo xe. Nếu sử dụng xe máy trong điều kiện bình thường, sau 1.000 km đầu tiên thì buộc phải thay dầu và tiếp sau mỗi 4.000 km thay một lần. Với những xe sử dụng thường xuyên thì nên rút ngắn thời gian thay dầu. Theo một số tay thợ lành nghề ở các trung tâm sửa chữa bảo dưỡng xe máy, cần thay dầu sau mỗi từ 1.500 đến 2.000 km. Các loại nhớt xe tay ga và xe số bạn nên thay định kỳ:

Bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Bảo dưỡng xe máy là một bước cực kỳ quan trọng nhằm phát hiện và sửa chữa kịp thời những hư hỏng của xe, giúp xe luôn vận hành êm ái bền bỉ hơn. Vậy bảo dưỡng xe máy gồm những gì?

Quy trình bảo dưỡng xe máy

Để đảm bảo an toàn, tránh những bệnh lặt vặt, xe máy cần được bảo dưỡng định kỳ mỗi 4 tháng. Khi xe chạy từ 2.000 – 3.000 km, bạn nên thay dầu nhớt, hoặc thay nước.

Quy trình bảo dưỡng xe máy được thực hiện đối với phần khung sườn, phần động cơ và hệ thống truyền lực.

Cụ thể: 

• Phần khung sườn: kiểm tra vành xe, nan hoa, bảo dưỡng cổ phuốc, bảo dưỡng giảm sóc trước/ sau, bảo dưỡng phanh trước, bảo dưỡng các loại dây cáp, bôi trơn các chi tiết chuyển động, bảo dưỡng tra dầu tay ga cũng như dây ga.
• Phần động cơ: bảo dưỡng chế hoà khí, rửa bầu lọc khí, chỉnh chế độ nhiên liệu, vệ sinh bugi, căn chỉnh xúp páp, điều chỉnh côn, đổ thêm nước nạp ắc quy, (kiểm tra) thay dầu máy. Đối với xe phun xăng điện tử, cần kiểm tra & vệ sinh vòi phun, kiểm tra/ thay thế lọc bơm xăng (nếu cần), kiểm tra hoạt động các cảm biến, các chi tiết trong hệ thống phụ xăng.
• Hệ thống truyền lực: bảo dưỡng nhông xích tải, bảo dưỡng phanh sau, tra mỡ trục càng sau, kiểm tra cần khởi động, giàn để chân, xiết lại toàn bộ ốc trên hệ thống khung xe và công đoạn cuối cùng là rửa xe.