Mạch sạc và bảo vệ pin Li-ion 14S, 51.8V 35A CF tải cao, dùng được pin 1S - 14S (3.7V - 51.8V Li-ion).

Giới thiệu.Pin xe điện nói riêng, pin sạc Li-ion nói chung, và để đảm bảo an toàn cũng như tăng tính hiệu quả, bắt buộc nhà sản xuất phải sử dụng mạch sạc và bảo vệ cell pin. Hiện nay, nhừng mạch này này còn được dùng để "chế" lên pin Li-ion cho pin thiết bị còn sử dụng pin Ni-mH/Cd hoặc bình ắc quy như pin xe điện nội địa Nhật, xe điện cân bằng, roboot, thiết bị công nghiệp khác,.... rất hiệu quả.Hầu hết xe điện sử dụng bình ắc qui. Đặc điểm của bình là nặng và công suất thấp hơn pin Li-ion cùng chủng loại. Vì thế, phương án thay thế bình bằng pin Li-ion là khá hiệu quả và phổ biến hiện nay. Mạch Mạch sạc và bảo vệ pin li-ion 14s, 51.8v 45a CF là sự lựa chọn thích hợp.

Vì thế, Mạch sạc và bảo vệ pin li-ion 14s, 51.8v 35a CF là sản phẩm không thể thiếu trong ngành pin.

Thông số mạch: - Mạch sạc và bảo vệ pin li-ion 14s, 51.8v 35a CF- Điện thế xả cạn: tùy vào số cell hiện có.- Điện thế sạc đầy: tùy vào số cell hiện có.- Dòng xả liên tục tối đa: 35A.- Dòng sạc: 3A max- Điện thế sạc: Sử dụng sạc pin Li-ion 52V- Size: 58x118x8mm(DxRxC).- Trọng lượng: 95g- Chức năng: Sạc và bảo vệ cell pin Li-ion, dùng trong pin máy khoan bê tông, máy cưa, xe điện và các thiết bị dùng pin, có mức điện thế từ 3.6V - 6V, sử dụng 1, 2,3, 4, 5, 6, 7, 8... hoặc 13 cell Li-ion (hay 2, 3, 4, 5, 6, 7 8, hoặc 14 cặp cell mắc nối tiếp thậm chí nhiều hơn nữa- Sử dụng: Sạc và bảo vệ pin Li-ion 3.7V, dùng trong hầu hết xe điện, máy công cụ dùng pin Li-ion,.... từ 1s - 16s (3.7V - 51.8V).

------

Cách hàn mạch:- Hàn theo thứ tự từ B- (dây đen, 0V), B1 ( dây đỏ, 3.6V), B2 (dây đỏ 7.2V), B3 (dây đỏ 10.8V), B4 (dây đỏ 14.4V), B5 (dây đỏ 18V/21V)..... và B+ (48V, dây đỏ cuối cùng, và là P+).- Hai đường Tải P- và B+ (và cũng là hai đường sạc).(P- trên mạch in, B+ là đầu dương cell cuối cùng).Chú ý: B+ là đầu dương (+) của cell cuối cùng mà mình định lắp cell.-----------Một số điều cần biết v/v đổi/trả hàng:- Bms là sản phẩm điện tử chuyên ngành và sử dụng kết hợp. Để Bms hoạt động phải đảm bảo 2 điều kiện “cần” và “đủ”: Khối pin đạt chuẩn và thợ hàn mạch chính xác theo Hd từ Nsx và Shop- Khối pin phải được hàn ghép từ các cell đạt chuẩn, phải có 3 thông số: Điện áp, dung lượng và nội trở đồng đều ở từng cell một và được cân bằng điện áp ở mức 3.7v, không để cell quá cạn hoặc sạc quá đầy (trên 4.2v), không dùng được với khối pin không đạt chuẩn (cell cũ từ nhiều nguồn khác nhau)- Thợ phải có kiến thức chuyên ngành năng lượng pin và có đủ thiết bị đo kiểm, đồng thời phải có kinh nghiệm để đảm bảo không hàn sai, ngược hay chạm chân linh kiện, cũng như phải đảm bảo được việc chọn lựa dòng sạc-xả giữa mạch, pin và thiết bị đầu cuối là phù hợp và chuẩn xác- Cần kiểm tra sp trước khi dùng (phải có video). Nếu phát hiện sp không mới 100% hay không còn nguyên vẹn do vận chuyển hoặc lỗi Nsx… Hãy giữ nguyên để Shop đổi- Shop từ chối đổi/trả hàng khi đã sử dụng: Một số “thợ” sửa xe, sửa ống nước….. kiêm sửa pin (lần đầu và/hoặc chỉ mua 1, 2 sp). Thấy pin đang sài bt, nay k dùng được thì nghĩ là hư Bms và đặt mua về tự thay hoặc một số “thợ” tự mua cell và Bms về đóng pin mới (copy theo pin cũ), trong khi k hiểu rõ…. đôi lúc mua sạc sai điện áp hoặc đấu ngược giắc cắm DC…hệ quả là k sạc được pin hoặc chạm nguồn, cháy nổ và hỏng mạch…..------------Thông tin liên hệ và lịch làm việc:341/58b Lạc Long Quân, P.5, Q.11, Tp.HCMHotline: 0913 981 981 – 028 3601 7567Website: www.suapinlaptop.vnMở cửa: 8:00 - 18:00 (Lễ và CN nghỉ)------------

Mạch sạc và bảo vệ pin li-ion 14s, mạch bảo vệ 14s 51.8v cf, mạch 14s 51.8v 45a, mạch bảo vệ 14s 51.8v 45a cf, mạch bảo vệ 14s cf cho xe điện, mạch bảo vệ pin

https://www.sendo.vn/shop/khangminh/km-sac-pin-li-ion-5s-18v-21v-1a-co-den-bao-day-pin-11951340.html

https://www.sendo.vn/shop/khangminh/km-mach-sac-pin-5s-50a-tai-cao-khoan-be-tong-cua-cat-12199591.html

Hình sản phẩm: Mạch 14S 51.8V 35A cân bằng--------

Hình sản phẩm: Mạch 14S 51.8V 35A--------

Hình sản phẩm: Mạch 14S 51.8V 35A cân bằng--------