Thiết Kế Đường Ô Tô Cao Tốc

Trong giai đoạn hiện nay và sắp tới, việc phát triển mạng lưới đường ô tô cao tốc quốc gia của nước ta là một trọng điểm trong xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông vận tải nhằm phục vụ cho sự nghiệp công nghiệp hóa và hiện đại hóa đất nước. Theo quy hoạch, dự kiến đến năm 2020 nước ta cần phải xây dựng được 20 tuyến đường ô tô cao tốc có tổng chiều dài tới gần 6000km với số vốn đầu tư lên đến hàng triệu tỷ đồng. Để phục vụ cho việc nghiên cứu lập dự án, khảo sát thiết kế, xây dựng và quản lý mạng lưới đường cao tốc nói trên đòi hỏi phải có đội ngũ chuyên gia, kỹ sư hiểu biết sâu sắc về quy hoạch vùng, về chức năng của đường cao tốc, về sự khác biệt cơ bản giữa đường ô tô cao tốc với đường ô tô thông thường cũng như các kiến thức có liên quan đến việc thiết kế đường cao tốc hiện đại trên quan điểm xem đường cao tốc vừa là một công trình phục vụ, vừa là một công trình có tính kinh doanh cao. Trước yêu cầu đó, Bộ môn Đường ô tô và Đường đô thị – Trường Đại học Xây dựng đã giao cho tác giả biên soạn cuốn sách này, trước hết dùng làm tài liệu giảng dạy học phần chuyên đề đường (đi sâu vào các nội dung thiết kế đặc thù của đường ô tô cao tốc) cho các sinh viên năm cuối và cho cả các học viên cao học chuyên ngành Đường ô tô và Đường đô thị. Tài liệu này cũng có thể dùng để bồi dưỡng kiến thức cho kỹ sư và cán bộ kỹ thuật đang công tác ở các cơ sở thiết kế, thi công và quản lý khai thác đường ô tô cao tốc. Trong khi biên soạn, tác giả chỉ chú trọng đến những nội dung đặc thù về đường cao tốc mà tránh lặp lại các kiến thức cơ bản về đường ô tô nói chung, đồng thời đã cố gắng tham khảo các Tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc của một số nước trên thế giới. Tuy nhiên, cuốn sách này được biên soạn lần đầu, nên chắc chắn khó tránh khỏi các thiếu sót. Do vậy, kính mong độc giả đóng góp nhiều ý kiến để khi tái bản lần sau, cuốn sách được sửa chữa và bổ sung hoàn chỉnh hơn.

Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....